學(xué)生時(shí)代對(duì)拋物線的記憶猶新。那時(shí)，為了夢(mèng)想，我們忘記吃飯或睡覺(jué)。中年時(shí)，我們研究車間工具柜的拋物線形零件。此時(shí)，我們負(fù)責(zé)車間的工具柜。那么，鈑金師傅如何深沉拋物線形零件呢？

今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)。拋物線形件的拉深變形特點(diǎn)與半球形件類似。拋物線形件的加工工藝方案及模具設(shè)計(jì)的原則如下。

一、淺的拋物線形件（h/d0.5~0.6）

一般需要采用多次拉深或反向拉深。采用的方法有以下幾種。

1、將下部形狀按尺寸拉成近似形，然后在再拉深階段使零件上部形狀拉成，最后再全部成形。圖5-115為汽車前罩的拉深加工工序。

2、用多次拉深，先拉成近似形狀的階梯圓筒件，最后全部成形。

3、用多次拉深使拉深直徑縮小，制成圓形預(yù)備形狀，然后再用反拉深，最后全部成形。

三、對(duì)薄料的拋物線形件

采用液壓或橡皮成形。

四、拋物線形件的拉深操作

與半球形件一樣，對(duì)于不同形狀尺寸、不同料厚的拋物線形件，其拉深操作可選用點(diǎn)壓成形、熱壓成形及整體直接成形等方法，其具體操作與半球形件相應(yīng)的操作相似。

應(yīng)該說(shuō)明的是，不僅僅是半球形件、拋物線形件，其他形狀零件拉深同樣可采用上述拉深成形方法。

以上就是車間工具柜鈑金加工拋物線形件的拉深，感謝此刻耐心閱讀的您